О просчётах, которые мешают магазину автозапчастей Иркутска собирать заказы из поиска
В этой статье
Парк здесь свой, ни на что не похожий: много праворульных машин, привезённых с востока, и огромная доля контрактных деталей вместо новых. Покупатель привык уточнять кузовной код и год выпуска, а не просто марку, и от сайта ждёт того же уровня точности. Магазины, которые переносят на такой рынок обычную витрину с новыми запчастями, теряют спрос ещё до того, как о них узнают. Разберём ошибки, которые встречаются в этой нише чаще остальных.
Контрактные детали лежат вперемешку с новыми
Для покупателя это два разных товара: разная цена, разная гарантия, разный способ проверки. Общий список не отвечает ни тому, кто ищет деталь с разбора подешевле, ни тому, кто готов ждать новую. Состояние детали должно быть отдельной ветвью каталога со своими страницами, а не галочкой в фильтре: у этих запросов свои формулировки, и по ним магазин либо есть в выдаче, либо его там нет.
Подбор не знает модификаций, которых полгорода
Справочник, взятый у поставщика, собран под машины официальных поставок. Праворульные версии, кузовные коды и рынки, для которых машина выпускалась, в него просто не попали. Человек проходит подбор, не находит своей машины и уходит. Подбор, который не покрывает местный парк, обесценивает всю остальную работу над сайтом: трафик приходит, а заказов нет. Проверка простая: возьмите десяток самых ходовых у ваших клиентов машин и попробуйте найти их в собственном подборе – обычно половина не находится. Достраивается справочник вручную, по тем модификациям, которые реально ездят по городу, и это разовая работа с постоянной отдачей.
Фотографии взяты из интернета, а не со склада
Для новой детали в упаковке это терпимо, для контрактной – провал. Покупатель хочет видеть именно ту деталь, которую ему привезут: состояние, следы установки, комплектность, маркировку. Что даёт собственная фотосъёмка, кроме доверия:
- карточка перестаёт быть копией сотни таких же и начинает индексироваться;
- снимается часть звонков с вопросом «а в каком оно состоянии»;
- падает доля возвратов и споров после получения;
- появляется материал для карточек на картах и в социальных сетях.
Заявка на поиск редкой детали уходит в пустоту
Главный сценарий на таком рынке – «найдите мне вот это». Форму под него либо не делают вовсе, либо ставят так, что заполнить её с телефона невозможно, а поля с согласием на обработку данных и ссылкой на политику отсутствуют. Заявка на поиск – самый ценный контакт в этой нише, а обрабатывается она вручную и теряется среди почты. Минимум, который нужен:
- короткая форма прямо в карточке и в разделе подбора;
- поля для кузовного кода, года выпуска и стороны расположения детали;
- согласие на обработку персональных данных и ссылка на политику;
- понятный срок ответа, который магазин реально выдерживает.
Разборка и магазин живут на разных сайтах
Владелец держит два ресурса, два набора одинаковых текстов и две карточки на картах, а поиск считает их конкурентами друг другу. Вес делится пополам, ни один не выходит наверх, а покупатель, нашедший один из них, не узнаёт, что у продавца есть и второе направление. Один сайт с разными разделами всегда сильнее двух половинок, и объединение обычно даёт рост быстрее, чем любые внешние работы.
Чем разбор каталога отличается от косметической правки
Мы не переставляем блоки на главной, а лезем в данные: справочник совместимости, состояния деталей, фотографии, формы заявок. Дальше подключается спрос по соседним городам области – это отдельный тариф от 10 000 рублей за город. Что получается на выходе, показываем в портфолио и на аудите. Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 – разберём ваш подбор и структуру каталога.
